Důl

Těžba probíhala plynule, brigády zkušených pracovníků soutěžily s mládežníky, a tak nebylo divu, že roční plán se splnil již 19. prosince.

V důlní dopravě byly zavedeny nové typy diesel-hydraulických lokomotiv typu DH-30 a v úsekové dopravě zavedeny závěsné dráhy z n. p. Ostroj a hydraulické závěsné lokomotivy z Příbrami.

Odval dolu se rozrostl až k vochovské silnici, musela se zbourat hájovna a cesta se stala již nebezpečnou i pro pěší.

Začala se budovat silnice do Vochova kolem hřbitova.

Patronátní smlouva probíhala jako obvykle. Velice aktivní a příkladná pro školu se ukázala činnost členů Lidových milicí. Besedovali se žáky, připravili jim zájezdy do Plzně na čtyři výchovné koncerty a pomáhali s organizací některých akcí.

Jen málokterá škola měla tak příznivé podmínky pro pořádání lyžařských kurzů jako naše. Chata horníků zcela vyhovovala potřebám kurzu jak vnitřním uspořádáním, tak umístěním poblíž cvičného svahu i cenou za pobyt.